Dentro de la increíble carrera

No es sorprendente que van Munster sepa mucho sobre cómo ir de un lugar a otro. "La gente de mi oficina a veces se sorprende por la cantidad de horarios de las aerolíneas que tengo en la cabeza. Puedo decirles dónde vuela Air Nepal a la 1:00 de la tarde. Puedo decirles cuántos vuelos tiene Air Botswana entre Gabarone y Johannesburgo", dice el productor nacido en Holanda, aunque inevitablemente surgen obstáculos de viaje imprevistos.

"Cada vez que nos subimos a un avión y vamos a un aeropuerto, es como tirar los dados", dice Race. anfitrión Phil Keoghan. "¿Habrá un [problema] mecánico en el avión? ¿Habrá retrasos por el clima? Hemos estado sentados en aviones con el clima acercándose y un equipo podría estar en otro avión que salió antes de que el clima cerrara". adentro. Ahora estamos sentados en el suelo y sabemos que los equipos están compitiendo delante de nosotros. Se vuelve realmente desafiante. Literalmente he Carrera d equipos a la parada en boxes. Una vez estaba literalmente corriendo hacia la colchoneta mientras ellos corrían desde la otra dirección".

Luego está el obstáculo totalmente imprevisto que puede obligar a la producción a cambiar de ubicación. “En Argentina, hace como dos años, tuvimos una situación en la que colapsó todo el sistema bancario. Estuve a punto de transferir una cantidad sustancial de dinero allí porque íbamos a disparar allí. Cambiamos el itinerario de Brasil-Argentina-Sudáfrica. a Brasil-Londres-Sudáfrica", recuerda van Munster. "Tuvimos una situación en Río donde los paparazzi descubrieron dónde íbamos a filmar y cambiamos de barra de samba".

Ir a lo local

Con la popularidad de Race , ahora es necesario tener seguridad, señuelos y cuentos para engañar a los curiosos, particularmente en los lugares que frecuentan los turistas estadounidenses. "Tenemos el tema del flautista de Hamelín un poco", admite van Munster. "Le llamaremos al programa de otra manera:creen que estamos filmando un comercial", agrega la coproductora Elise Doganieri, esposa de van Munster. "Instalaremos un palco en el club y los estadounidenses preguntarán:'¿Es esta The Amazing Race ?' Y diremos:'No, estamos haciendo un documental'".

Doganieri y van Munster emplean una red de facilitadores locales en cada ubicación Carrera visitas "Establecí una infraestructura mundial hace años para producir un espectáculo diferente y tengo oficinas satélite en todo el mundo que hemos utilizado a lo largo de los años. Estas son personas que conozco desde hace muchos años y a través de estas oficinas obtenemos nuestros permisos", dice Van Munster. Agrega Doganieri:"Les decimos 'Necesitamos tantos autos en este lugar', 'Necesitamos tantas habitaciones de hotel' y negociamos el trato cuando llegamos".

Como era de esperar, sus facturas telefónicas son astronómicas. Por lo general, "un solo país costaba más de $25,000", señala van Munster, quien llama a las comunicaciones su mayor desafío logístico. Los teléfonos celulares satelitales "nos mantienen al tanto de todos y de dónde están", dice. "Cada equipo tiene un equipo y Phil también", agrega Doganieri. "Todos tienen un teléfono celular para que puedan mantenerse en contacto".

En cuanto a los desafíos que crean para los equipos, van Munster y Doganieri se esfuerzan por hacerlos autóctonos del lugar. "Tienes que encontrar cosas que hacen los lugareños, y no buscas en una guía turística", dice Doganieri. "Conduces por el campo y buscas las pequeñas cosas, porque los lugareños a veces ni siquiera se dan cuenta de lo únicas que son las cosas que hacen, como construir una choza de barro".

Mantener las cosas seguras

Los desafíos también deben ser difíciles, emocionantes de ver y seguros. "Absolutamente todo se revisa totalmente una y otra y otra vez. No podemos darnos el lujo de poner en riesgo a estas personas", asegura Keoghan. "Es peligro percibido. Para mí, lo que realmente funciona sobre la Carrera no es cuando ponemos a la gente en peligro. Es cuando son empujados fuera de su zona de confort. Ver gente común en una situación extrema totalmente inusual es una televisión interesante".

Doganieri se encuentra entre los probadores del desafío y recuerda vívidamente un salto en bungee de 134 metros que hizo en Nueva Zelanda hace unas temporadas. "Nunca había hecho eso y tengo un poco de miedo a las alturas. Tardé unos cuatro minutos antes de bajarme. Sabía que si tenía tanto miedo teníamos que hacerlo por el espectáculo. Pero casi me da un infarto". haciendo eso", admite.

En caso de una emergencia médica real, existen planes de contingencia. "Tenemos primeros auxilios, conocemos todos los hospitales y tenemos médicos de guardia. Tenemos ambulancias listas", dice van Munster. Ha habido algunos contratiempos. Un bote de rescate en Vietnam golpeó un banco de arena, hiriendo a un productor, y otro productor se rompió la muñeca. Varios concursantes han resultado heridos, aunque no de gravedad.

Un anfitrión cansado del camino

La edición actual de The Amazing Race , el séptimo, comenzó en Long Beach, California, con 11 equipos, incluido Survivor:All Stars. ganador y subcampeón, Amber Brkich y Rob Mariano. Keoghan saluda a los equipos cuando llegan a la parada en boxes para cada tramo de la Carrera para un descanso de 12 horas. "Realmente apestan. Y siempre quieren abrazarme", se ríe el neozelandés, quien adopta una actitud pétrea por un segundo o dos antes de decirles que todavía están en la Carrera. . "Quiero la tensión allí en el tapete", explica. "Los comentarios que he recibido de la audiencia son que les encanta no saber y les encanta que los moleste un poco".

Entrevista a los concursantes después de que llegan, y esos fragmentos de sonido se utilizan durante todo el programa. "Cuando entran, están emocionados y motivados y quieren compartir sus experiencias. Tengo un asiento de primera fila para este increíble juego", dice Keoghan, para quien la parte más difícil del trabajo es contar el último equipo que tienen. para ir a casa. Una vez eliminados, los equipos deben abordar el próximo avión a los EE. UU.

Keoghan, que produce y presenta No Opportunity Wasted para TLC y escribió un libro del mismo nombre el año pasado además de su Race deberes, tuvo dos días libres en 2004. "Estaba tan frito cuando llegué a casa. Pero el día que no tenía nada que hacer, no sabía muy bien qué hacer conmigo mismo. En realidad no podía Creo que tuve un día libre. Lo sumé y creo que hice algo así como 450,000 millas el año pasado. Estaba hablando con un piloto que vuela para Virgin al respecto y me dijo:'Amigo, volaste más que yo. Vuelo cuatro veces al mes. Era una locura. Me despertaba y decía:'Está bien, ¿dónde estoy? ¿En qué país estoy?'".

Sin embargo, no está confundido sobre el atractivo de este programa y lo que lo distingue de sus hermanos de la realidad. "Una gran parte de esto es que siempre estamos en lugares únicos y podemos mostrarte algo que nunca has visto antes", dice Keoghan. "Una de las cosas que hace que Race Destacar es que constantemente hemos tenido un espectáculo que ha acentuado lo positivo, siempre buscando algo edificante que sea una celebración del espíritu humano, en lugar de un espectáculo de choque de trenes. El programa no se trata de ir a los extremos para crear televisión".

Sin embargo, a los productores les gusta cambiar las cosas de vez en cuando, agregando nuevos elementos al juego. La octava temporada contará con equipos de cuatro jugadores en lugar de dos, todos con alguna conexión familiar.